Estas instituciones incluyen la OECD, la Ecole Nationale des Ponts et Chaussées-ParisTech, la Universidad Politécnica de Madrid, el Instituto Francés de Urbanismo, y la Universidad Politécnica de Cataluña BarcelonaTech. Obtuvo dos becas de excelencia: una en Francia por la Región Ile-de-France por su investigación post-doctoral sobre las desigualdades medioambientales y otra en España (Juan de la Cierva) por su trabajo de investigación sobre los modelos de demanda de transporte y su impacto social, económico y medio-ambiental. Ha coordinado la Acción Europea COST sobre Análisis de la Equidad en el Transporte (TEA, TU 1209). Trabaja en el nexo entre el comportamiento de movilidad de las personas y las variables socio-económica, de género y medio-ambientales. Es miembro de los Comités del Transportation Research Board (TRB) sobre patrones y valores de la movilidad (TRB ADB10)  y sobre mujeres, género y transporte (ADB70). Preside también el sub-comité del TRB sobre Análisis de la demanda de transporte: métodos cualitativos y cuantitativos. Forma parte de la plataforma europea de la Comisión Women in Transportation for Change.

Ha enseñado en diversas universidades europeas (en España, Francia, Reino Unido y Eslovaquia) y supervisado la tesis doctoral o de master de varios estudiantes de doctorado y máster. Actualmente, co-lidera el paquete de trabajo de movilidad para la Urban Innovative Action Mares Madrid  donde apoya la creación de empresas innovadoras y el empoderamiento feminino en la movilidad sostenible. Preside el grupo de trabajo (WG1) sobre el Impacto macro-económico y legal del transporte autónomo y conectado para la Acción Cost WISE-ACT (CA16222).

Colabora con instituciones y asociaciones nacionales e internacionales cómo la Dirección General de Tráfico (DGT) para los aspectos de género y transporte, y la asociación “Transport and Environment” para el análisis del impacto del transporte en la salud. Realiza proyectos de apoyo a la decisión para Municipios (p.e. Madrid), Áreas metropolitanas  (Área Metropolitana de Barcelona),  Autoridades de Transporte como la ATM de Barcelona y centros de investigación cómo el IFSTTAR, en Francia/). Asesora varios proyectos europeos H2020 en tema de movilidad sostenible y accesibilidad. Dentro de cambiaMO es responsable de la actividad de investigación, innovación y desarrollo de las áreas de equidad y transporte, tecnología inclusiva y logística sostenible.

Ha centrado su investigación en los condicionantes que influyen en la decisión de usar la bicicleta como modo de transporte urbano, sentando las bases del concepto de familiaridad como una de las claves de la elección modal en el transporte.

Gianni suma una experiencia de más de15 años en el ámbito de la sostenibilidad urbana y de las alternativas al actual sistema socio-técnico de movilidad, desarrollando planes, proyectos y estrategias de transformación en Reggio Emilia, Madrid y Vitoria-Gasteiz.

Trabaja también sobre conflictos y sinergias entre diferentes modos y usuarios del transporte y del espacio público y sobre sus efectos en términos de equidad social, profundizando conocimientos y estrategias para hacer los espacios urbanos más habitables para los ciudadanos, en particular para caminar, ir en bicicleta y en transporte público.

Desde septiembre 2017 co-lidera el ‘Mar’ de Movilidad del proyecto MARES Madrid, un proyecto innovador de transformación urbana a través de la economía social y solidaria promovido por la Unión Europea.

Dentro de cambiaMO es el responsable de la coordinación de las tareas administrativas y técnicas. Su actividad se centra principalmente en la dinamización de los proyectos relativos a la movilidad activa y las innovaciones culturales en el diseño y la gestión del espacio público, así cómo en la generación de aprendizaje social y en la tutoría de ideas innovadoras y empresariales.