Estas instituciones incluyen la OECD, la Ecole Nationale des Ponts et Chaussées-ParisTech, la Universidad Politécnica de Madrid, el Instituto Francés de Urbanismo, y la Universidad Politécnica de Cataluña BarcelonaTech. Obtuvo dos becas de excelencia: una en Francia por la Región Ile-de-France por su investigación post-doctoral sobre las desigualdades medioambientales y otra en España (Juan de la Cierva) por su trabajo de investigación sobre los modelos de demanda de transporte y su impacto social, económico y medio-ambiental. Ha coordinado la Acción Europea COST sobre Análisis de la Equidad en el Transporte (TEA, TU 1209). Trabaja en el nexo entre el comportamiento de movilidad de las personas y las variables socio-económica, de género y medio-ambientales. Es miembro de los Comités del Transportation Research Board (TRB) sobre patrones y valores de la movilidad (TRB ADB10)  y sobre mujeres, género y transporte (ADB70). Preside también el sub-comité del TRB sobre Análisis de la demanda de transporte: métodos cualitativos y cuantitativos. Forma parte de la plataforma europea de la Comisión Women in Transportation for Change.

Ha enseñado en diversas universidades europeas (en España, Francia, Reino Unido y Eslovaquia) y supervisado la tesis doctoral o de master de varios estudiantes de doctorado y máster. Actualmente, co-lidera el paquete de trabajo de movilidad para la Urban Innovative Action Mares Madrid  donde apoya la creación de empresas innovadoras y el empoderamiento feminino en la movilidad sostenible. Preside el grupo de trabajo (WG1) sobre el Impacto macro-económico y legal del transporte autónomo y conectado para la Acción Cost WISE-ACT (CA16222).

Colabora con instituciones y asociaciones nacionales e internacionales cómo la Dirección General de Tráfico (DGT) para los aspectos de género y transporte, y la asociación “Transport and Environment” para el análisis del impacto del transporte en la salud. Realiza proyectos de apoyo a la decisión para Municipios (p.e. Madrid), Áreas metropolitanas  (Área Metropolitana de Barcelona),  Autoridades de Transporte como la ATM de Barcelona y centros de investigación cómo el IFSTTAR, en Francia/). Asesora varios proyectos europeos H2020 en tema de movilidad sostenible y accesibilidad. Dentro de cambiaMO es responsable de la actividad de investigación, innovación y desarrollo de las áreas de equidad y transporte, tecnología inclusiva y logística sostenible.

Ha centrado su investigación en los condicionantes que influyen en la decisión de usar la bicicleta como modo de transporte urbano, llegando a ser un experto en movilidad urbana no motorizada (movilidad activa). Gianni suma una experiencia de más de15 años en el ámbito de la sostenibilidad urbana y de las alternativas al actual sistema socio-técnico de movilidad, desarrollando planes, proyectos y estrategias de transformación en Reggio Emilia, Madrid y Vitoria-Gasteiz.

Trabaja también sobre conflictos y sinergias entre diferentes modos y usuarios del transporte y del espacio público y sobre sus efectos en términos de equidad social, profundizando conocimientos y estrategias para hacer los espacios urbanos más habitables para los ciudadanos, en particular para caminar, ir en bicicleta y en transporte público.

Desde septiembre 2017 co-lidera el ‘Mar’ de Movilidad del proyecto MARES Madrid, un proyecto innovador de transformación urbana a través de la economía social y solidaria promovido por la Unión Europea.

Dentro de cambiaMO es el responsable de la coordinación de las tareas administrativas y técnicas. Su actividad se centra principalmente en la dinamización de los proyectos relativos a la movilidad activa y las innovaciones culturales en el diseño y la gestión del espacio público, así cómo en la generación de aprendizaje social y en la tutoría de ideas innovadoras y empresariales.